全密封導料槽
適用于揚塵問題嚴重的轉運站、碎煤機樓等場所。無動力除塵，除塵效率較高，改造和運行成本較低。
全密封導料槽結構全密封導料槽由上、中、下三部分組成，上部頂蓋為弓型結構，增加導料槽容積，降低誘導風壓力;中間側板上端與上頂蓋螺栓相連，下端與下短槽型托輥組支撐底板螺栓連接，可很方便的進行拆卸，以便安裝和維修。下部為短槽型托輥組，用來支撐輸送帶的物料重力部位。輸送帶的兩邊非重力部位，用帶有減摩耐磨材料的底板來支撐，即支撐輸送膠帶，又可起密封作用，此支撐底板同側板連接在一起，側板同頂板連接在一起，共同組成殼式密封結構。
全密封導料槽工作原理
該裝置除塵為物料在跌落過程中，產生大量負壓氣流，氣流經導料槽中分段設計隔斷，使運轉過程中產生的沖擊粉塵在集塵阻尼裝置內實現負壓、正壓交替循環充分釋放，使誘導風在其中實現曲線運動，加速循環撞擊，含塵氣體經緩解、撞落等過程，實現自動除塵。全密封導料槽利用粉塵的自然降落原理，在人為控制下，采用疏導方法，在一定范圍內，使其擴散、降壓、沉淀即可達到理想的效果。
雙密封導料槽功能
1、提高導料槽的密封等級，擴大導料槽容量，設置無動力集塵單元降速靜塵。
2、將皮帶兩側用導料槽側板及內側密封防溢裙板全接觸密封，防止撒料及粉塵外溢。
3、落料點處受料平穩，不產生緩沖托輥間皮帶凹陷而撒料和噴灰。
4、擋塵簾采用擺動式機構，擋塵簾磨損后可以繼續使用，保證密封。
5、內側防溢裙板將物料導向皮帶中間，減少粉料的外溢。
6、外側的兩邊槽型托輥改為外側密封耐磨滑板，保證導料槽內的密封，不會向外撒料和噴灰。
7、尾部擋板采用阻尼裝置，防止粉塵及物料倒流或外溢。
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